速度控制回路是控制液壓升降平臺(tái)液壓系統(tǒng)中執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)速度和速度切換的回路。主要控制方式有閥門控制、泵控制和執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制。常用的速度控制回路有速度控制回路、快速回路和速度切換回路。
調(diào)速回路液壓系統(tǒng)的基本原理往往需要調(diào)整液壓缸和馬達(dá)的轉(zhuǎn)速，以滿足主機(jī)工作循環(huán)的需要。液壓缸和馬達(dá)的速度取決于排量和輸入流量。可以看出，為了控制氣缸和馬達(dá)的轉(zhuǎn)速，可以通過改變流入流量或排量來實(shí)現(xiàn)。
對于液壓升降平臺(tái)中的液壓缸，通過改變其有效面積(相當(dāng)于排量)來調(diào)整速度是不現(xiàn)實(shí)的。一般來說，改變流量的方法只能用來調(diào)節(jié)速度。對于變排量電機(jī)，調(diào)速可以改變流量和電機(jī)排量。
因此，今天我告訴大家，調(diào)速回路有三種主要方式：
1。容積調(diào)速電路：將變量泵或電機(jī)的排量調(diào)節(jié)到調(diào)速;
2。節(jié)流調(diào)速回路：流量閥用于調(diào)節(jié)進(jìn)出執(zhí)行機(jī)構(gòu)的流量，實(shí)現(xiàn)由定量泵提供的調(diào)速。
3。流量節(jié)流調(diào)速電路，采用限壓變量泵供油，通過流量閥調(diào)節(jié)進(jìn)入執(zhí)行器的流量，使變量泵的流量與控制閥的流量相適應(yīng)，實(shí)現(xiàn)調(diào)速。此外，還可以根據(jù)不同的轉(zhuǎn)速要求，采用多臺(tái)定量泵并聯(lián)啟動(dòng)一臺(tái)泵或多臺(tái)泵供油，實(shí)現(xiàn)分級(jí)調(diào)速。
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